Stronienie starych błędów Owe, o czym otóż relacjonuje się po cichu, przedtem dawno zostawało anulowane niegłośno poprzez generała brygady Anthony’ego Crutchfielda, rzetelnego między innymi za stan zaś wzrost komponentu lotniczego amerykańskich wojsk lądowych. “Nie pragnę, iżby me wnuki latały na śmigłowcach UH-60 w wersji Z”, zakomunikował doświadczony oficer, mający za sobą loty na Black Hawkach i Apache’ach. “Trzeba się przygotowywać na nieuniknione metamorfozy”. Crutchfield, który jako datę opracowania odmiennej struktury zwrócił rok 2025 (impuls wstępny), jest realistą oraz ceduje sobie sprawę, że stworzenie takiej maszyny, a następnie wstąpienie dużej wartości jej egzemplarzy do posługi istnieje zadaniem szatańsko kłopotliwym. W swej wypowiedzi dostarczył najpierw przypadek śmigłowców Bell UH-1. Potrzeba było jeno czterech latek od momentu poważnego złożenia zapotrzebowania na prekursorską maszynę do jej zwierzchniego lotu. Po ośmiu latach od pierwszej decyzji praca ruszyła skończoną dublem – łącznie wykuto kilkanaście tysięcy takich śmigłowców. Wówczas kilka tygodniach temu ostatnie UH-1 w klasy ewakuacji lekarskiej zniesiono ze służby w US Army. Wprawdzie amerykańska piechota morska od 2008 roku zażywa gruntownie odmienne UH-1Y Venom, będące silną poprawką sędziwego Bella. Jednostki zaintrygowane śmiałym śmigłowcem nie mogą wyzbyć się trwóg, iż nadeszły projekt zdoła egzystowań równie fatalny jak swojego okresu w wypadku machiny Boeing/Sikorsky RAH-66 Comanche, wcześnie zaprojektowane na następcę AH-64 Apache. Potrzeba było 22 lat, aby sformować dwa śmigłowce, a oba odnajdują się przedtem w muzeum. Po latach walki wzór, na jaki zakapowano 8 miliardów dolarów, zaszpuntowano w 2004 roku. Pozycjonowanie stron zaoszczędzone fundusze wygrzebano na aktualizację już dotychczasowych machin i rozwój planu aeroplanów bezzałogowych. Powstałe w wytworu harówy nad Comanche technologie mają pozostawać wyzyskane w innych projektach. Pozycjonowanie z kolei w październiku 2008 roku załatwiono projekt lekkiego rozpoznawczego śmigłowca Bell ARH-70, jaki przerósł przypuszczane koszty.
